In zero-emissiezones mogen in de toekomst alleen bedrijfswagens en vrachtwagens zonder CO2-uitstoot rijden. Vanaf 1 januari 2025 worden de meest vervuilende fossiel aangedreven voertuigen al uitgesloten in deze zones. In 14 gemeenten is er vanaf 1 januari 2025 al een zero-emissiezone van kracht. Tot en met 2030 zullen er minimaal 15 nieuwe gemeenten bijkomen.
Voor voertuigen met schonere emissieklassen zijn er overgangsregelingen die geleidelijk aflopen richting 2030. Bepaalde voertuigen zoals kraanwagens, hoogwerkers en straatvegers zijn tot 1 januari 2030 vrijgesteld van de regels van de zero-emissiezones. Deze vrijstelling vervalt wanneer het voertuig 13 jaar oud is.
Let op! Voor sommige voertuigen is het mogelijk om een ontheffing aan te vragen via het RDW.
Om de inrichting van de zero-emissiezones soepel te laten verlopen, zijn er afspraken gemaakt op verzoek van de Tweede Kamer tussen gemeenten, brancheorganisaties en staatssecretaris Jansen van Infrastructuur en Waterstaat.
Er is afgesproken dat elke gemeente een boetevrije periode van minimaal zes maanden zal invoeren. Dit houdt in dat de eerste boetes pas vanaf 1 juli 2025 worden uitgedeeld. Gemeenten hebben ook de vrijheid om deze boetevrije periode te verlengen.
Daarnaast is er een wetswijziging doorgevoerd die bestelauto’s met emissieklasse 6 een extra jaar uitstel geeft. Met dit uitstel loopt de overgangsregeling voor deze voertuigen niet tot 1 januari 2028, maar tot 1 januari 2029. Ongeveer 46 procent van de bedrijfsbussen zal hiervan profiteren.
Het kabinet is bezig met het opstellen van een nieuw convenant in samenwerking met gemeenten en brancheorganisaties. Dit convenant bevat afspraken over ontheffingen voor ondernemers die om redenen van netcongestie of bedrijfseconomische redenen niet onmiddellijk kunnen overstappen naar een elektrisch voertuig. Deze ontheffingen zullen landelijk van toepassing zijn, en niet beperkt tot individuele gemeenten.
Het doel is om het convenant nog binnen het eerste kwartaal van 2025 te ondertekenen.